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Press releases of THE TIRE COLOGNE
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THE TIRE COLOGNE 2024 – Trends and new products
From 4 to 6 June 2024, THE TIRE COLOGNE presents the most important trends of the tyre and wheel industry. The international tyre industry will then once again present its new products in the Cologne exhibition halls. Whether tyre design, recycling, circular economy, digitalisation or material innovations – the leading global trade fair illuminates the industry themes of the future with renowned exhibitors from the whole world and a varied programme. What new requirements are there for tyre design? How can models with more efficiency and performance be brought onto the road? What new solutions are there for the utilisation of old tyres? How can the tyre trade set itself up to be competitive in the future? A look at current market developments shows where especially exciting new products can be expected.More grip: design improves performance
In order to fulfil requirements for mobility, the design and material of tyres are being constantly optimised. New models should not only offer top performance but also be as durable and free of pollutants as possible. Thus, for example, the European Union is defining new limit values for tyre wear and requirements for durability in its current Euro 7 standard for pollution. A theme for which the tyre industry is developing new design solutions and high-performance material mixtures for more efficiency and reduced energy consumption. Innovative treads reduce rolling resistance and avoid unnecessary abrasion. Newly developed synthetic rubber types enable increased toothing of the tyre with the road. The reduction of rolling resistance, weight and noise levels plays a decisive role particularly for e-cars – that saves electricity and increases the range. All-season tyres for SUVs and sports cars or all-round models for motorcycles and bicycles that combine safe driving with comfort and sportiness are also setting new standards for grip.
Sensitive sensors: control systems for better performance
Another possibility for more efficiency on the road is offered by sensor-based control systems for measuring tyre pressure. In the case of passenger vehicles, such systems have already been basic equipment for some time now, but should in future also become standard for utility vehicles. New systems for trucks or buses perform complex tasks and also function for trailers. Appropriate software solutions are available for fleets of all sizes and guarantee the continual testing and evaluation of the tyres to optimise individual vehicles and overall performance. Digital control technology also helps improve the performance of tyres in the design stage. New high-speed sensors provide precise data during the tyre test, such as bearing pressure under real conditions.
Networked data: more precision thanks to artificial intelligence
Virtual simulations also help to analyse and improve tyre behaviour. Digitalisation is in fact an important provider of impulses for the future of the tyre industry. In addition to further automation of the production processes, AI algorithms and machine learning contribute to the more efficient and precise manufacture of tyres and wheels. For the spare parts market with its different databases, the use of artificial intelligence can be used to increase efficiency and to thus contribute to relevant time savings. AI can also be deployed in commerce for the specification of tyre recommendations, in that it is oriented to the specific preferences and needs of customers.
All-around better: tyre recycling becomes more efficient
More than a billion motor vehicles were registered worldwide in 2023. Sustainable production and recycling processes are therefore a theme of focus for the tyre industry. The industry has already been working on intelligent concepts for the disposal, retreading and recycling of old tyres. Technologies developed together with research in the meantime enable recycling along the entire supply chain. Rubber and various plastics can be efficiently recycled with new thermolysis systems. Recyclates like polyester from old PET bottles or waste products from agriculture make up a growing share of old tyre material. New models already sometimes consist to a predominant part of recycled materials. The integration of sustainable tyre components is also being accelerated in racing.
New momentum: towards the circular economy
The successful recycling of old tyres is an important step in the direction of the circular economy. For a complete production cycle, the individual components like rubber, plastic or steel must be separated and prepared. To this purpose, methods of chemical recycling like pyrolysis are today being further developed. The steel wire is extracted, the tyres are shredded in several steps and the rubber granulate is vaporised in a reactor, so that the remaining components can once again serve as raw materials. Cleantech companies are working on combining pyrolysis and distillation technologies in order to further advance development toward a circular economy and close the resource cycle. Pyrolysis oil could in future provide an alternative to fossil fuels.
Naturally inspired: growing share of biomaterials
The tyre industry is increasingly trusting in biological ingredients for more sustainability. Many manufacturers are aiming over the long term towards the production of tyres from completely recycled or biologically created materials. Even today, tyres with a high proportion of biomaterials satisfy the same requirements as conventional models. Among other things, the preliminary products for synthetic rubber are being obtained from biomass. Biological materials like natural rubber, orange peels and rice husks or inner tyre paint on a water basis are used as environmentally-compatible components. Not only biomaterials are inspired by nature in the meantime, but also new tyre profiles that allow more comfort and less driving noise.
THE TIRE COLOGNE 2024 will show what other new products and future themes can be expected from the tyre and wheel industry. Those who don't want to wait so long can already get a taste in advance of the themes and content of the leading international trade fair in our new magazine. We will present current trends and innovations of the tyre and wheel industry in regular articles.
https://www.thetire-cologne.com/magazine/
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THE TIRE COLOGNE 2024 – Trends und Neuheiten
Vom 4. bis zum 6. Juni 2024 präsentiert THE TIRE COLOGNE die wichtigsten Trends der Reifen- und Räderindustrie. Die internationale Reifenbranche stellt dann wieder ihre Neuheiten in den Kölner Messehallen vor. Ob Reifendesign, Recycling, Kreislaufwirtschaft, Digitalisierung oder Materialinnovationen – mit namhaften Ausstellern aus der ganzen Welt und einem vielfältigen Programm beleuchtet die globale Leitmesse die zukunftsweisenden Branchenthemen. Welche neuen Anforderungen gibt es für die Reifenkonstruktion? Wie lassen sich Modelle mit mehr Effizienz und Leistungsstärke auf die Straße bringen? Welche neuen Lösungen gibt es bei der Verwertung von Altreifen? Wie stellt sich der Reifenhandel wettbewerbsfähig für die Zukunft auf? Ein Blick auf aktuelle Marktentwicklungen zeigt, wo besonders spannende Neuheiten zu erwarten sind.Mehr Grip: Design steigert die Performance
Um heutigen Anforderungen an Mobilität zu entsprechen wird das Design und Material von Reifen ständig optimiert. Neue Modelle sollen nicht nur eine Top-Performance bieten, sondern auch möglichst langlebig und schadstoffarm sein. So legt zum Beispiel die Europäische Union in ihrer aktuellen Schadstoffnorm Euro 7 neue Grenzwerte für den Reifenverschleiß und Anforderungen an die Haltbarkeit fest. Ein Thema, für das die Reifenbranche neue Designlösungen und leistungsstarke Materialmischungen für mehr Effizienz und einem reduzierten Energieverbrauch entwickelt. Innovative Laufflächen verringern den Rollwiderstand und vermeiden unnötigen Abrieb. Neu entwickelte synthetische Kautschuke ermöglichen eine stärkere Verzahnung des Reifens mit der Straße. Die Verringerung von Rollwiderstand, Gewicht und Geräuschpegel spielen besonders für E-Autos eine entscheidende Rolle – das spart Strom und erhöht die Reichweite. Neue Maßstäbe bei der Haftung setzen ebenso Ganzjahresreifen für SUVs und Sportwagen oder Allround-Modelle für Motor- und Fahrräder, die sicheres Fahren mit Komfort und Sportlichkeit verbinden.
Sensible Sensoren: Kontrollsysteme für bessere Leistung
Eine weitere Möglichkeit für mehr Effizienz auf der Straße bieten sensor-basierte Kontrollsysteme für die Messung des Reifendrucks. Bei Pkw gehören solche Systeme schon länger zur Grundausstattung, sollen aber künftig ebenso für Nutzfahrzeuge zum Standard werden. Neue Systeme für Lkw oder Busse erfüllen komplexe Aufgaben und funktionieren auch bei Anhängern. Passende Software-Lösungen sind für Flotten jeder Größe verfügbar und gewährleisten die fortlaufende Prüfung und Bewertung der Reifen, um einzelne Fahrzeuge und die Gesamtleistung zu optimieren. Auch bei der Konstruktion von Reifen hilft digitale Kontrolltechnik, deren Performance zu verbessern. Neue Highspeed-Sensoren liefern beim Reifentest präzise Daten zu Leistungen wie dem Auflagedruck unter realen Bedingungen.
Vernetzte Daten: Mehr Präzision dank Künstlicher Intelligenz
Virtuelle Simulationen helfen ebenso dabei, das Reifenverhalten zu analysieren und zu verbessern. Überhaupt ist die Digitalisierung ein wichtiger Zukunftstreiber für die Reifenindustrie. Neben einer weiteren Automatisierung der Produktionsprozesse tragen KI-Algorithmen und maschinelles Lernen zu einer effizienteren und präziseren Herstellung von Reifen und Rädern bei. Für den Ersatzteilmarkt mit seinen unterschiedlichen Datenbeständen kann der Einsatz künstlicher Intelligenz zur Steigerung der Effizienz und damit zu relevanter Zeitersparnis beitragen. KI lässt sich außerdem im Handel für die Präzisierung von Reifenempfehlungen einsetzen, indem sie auf spezifische Vorlieben und Bedürfnisse von Kunden und Kundinnen ausgerichtet wird.
Runde Sache: Reifenrecycling wird effizienter
Über eine Milliarden Kraftfahrzeuge waren im Jahr 2023 weltweit zugelassen. Nachhaltige Produktions- und Verwertungsprozesse sind daher ein Fokusthema für die Reifenindustrie. Schon länger arbeitet die Branche an intelligenten Konzepten für die Entsorgung, Runderneuerung und Wiederverwertung von Altreifen. Gemeinsam mit der Forschung entwickelte Technologien ermöglichen mittlerweile das Recycling entlang der gesamten Lieferkette. Mit neuen Thermolyseanlagen lassen sich Gummi und diverse Kunststoffe effizient wiederverwerten. Rezyklate wie Polyester aus alten PET-Flaschen oder Abfällen aus der Landwirtschaft haben einen wachsenden Anteil am Reifenmaterial. Neue Modelle bestehen teilweise schon zu einem überwiegenden Teil aus recycelten Materialien. Auch im Rennsport wird die Integration nachhaltiger Reifenkomponenten beschleunigt.
Neuer Schwung: Auf dem Weg in die Kreislaufwirtschaft
Die erfolgreiche Wiederverwertung von Altreifen ist ein wichtiger Schritt in Richtung Kreislaufwirtschaft. Für einen vollständigen Produktionszyklus müssen die einzelnen Komponenten wie Kautschuk, Kunststoff oder Stahl getrennt und aufbereitet werden. Hierfür werden heute Methoden des chemischen Recyclings wie die Pyrolyse weiterentwickelt. Der Stahldraht wird extrahiert, die Reifen in mehreren Stufen geschreddert und das Gummigranulat in einem Reaktor verdampft, so dass die übrig bleibenden Bestandteile wieder als Rohstoffe dienen können. Cleantech-Unternehmen arbeiten daran, Pyrolyse- und Destillationstechnologien zu kombinieren, um der Entwicklung hin zu einer Circular Economy neuen Schub zu verleihen und den Ressourcenkreislauf zu schließen. Pyrolyse-Öl könnte künftig eine Alternative zu fossilen Treibstoffen sein.
Natürlich inspiriert: Wachsender Anteil an Biomaterialien
Für mehr Nachhaltigkeit setzt die Reifenbranche vermehrt auf biologische Inhaltsstoffe. Viele Hersteller zielen langfristig auf eine Produktion von Reifen aus vollständig recycelten oder biologisch erzeugten Materialien. Schon heute erfüllen Reifen mit einem hohen Anteil an Biomaterialien die gleichen Anforderungen wie konventionelle Modelle. Unter anderem werden die Vorprodukte für synthetischen Kautschuk aus Biomasse gewonnen. Auch biologische Materialien wie Naturkautschuk, Orangenschalen und Reishülsen oder Reifeninnenlack auf Wasserbasis kommen als umweltverträgliche Komponenten zum Einsatz. Von der Natur inspiriert sind indes nicht nur Biomaterialien, sondern auch neue Reifenprofile, die mehr Komfort und leisere Fahrtgeräusche ermöglichen.
Welche weiteren Neuheiten und Zukunftsthemen von der weltweiten Reifen- und Räderindustrie zu erwarten sind, wird THE TIRE COLOGNE 2024 zeigen. Wer nicht so lange warten möchte, kann sich schon jetzt in unserem neuen Magazin einen Vorgeschmack auf die Themen und Inhalte der internationalen Leitmesse holen. In regelmäßigen Beiträgen stellen wir hier aktuelle Trends und Innovationen der Reifen- und Räderbranche vor.
https://www.thetire-cologne.de/magazin/
